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汽车详细评测:BMW i4 M50是M Division的第一款电动汽车

2021-06-21 20:31 浏览:

在三月份的一次偷偷摸摸的预览之后,宝马终于展示了 i4 EV 的所有光彩。我们现在知道,当它于 11 月在这里发售时,英国人将能够在两种型号之间进行选择。有 i4 eDrive40,起价为 51,905 英镑。然后是价值 63,905 英镑的 i4 M50,宝马称其为“宝马 M 的第一款纯电动性能车”。

请注意,M50 是否在哲学上更接近 M340i,而不是 M3,但它仍然非常快。点击“Sport Boost”按钮,从其两个电动马达中释放全部 537bhp 和 586lb ft,您将在声称的 3.9 秒内达到 62mph。单电机、后驱动、335bhp eDrive 40 仍然需要 5.7 秒。

不过,基础车可以在充电后行驶得更远。虽然两辆车都使用相同的 83.9kWh 电池(总电量),但 eDrive40 的效率要高得多,声称的 WLTP 范围为 367 英里,而 M50 的 WLTP 为 316 英里。阻力系数是令人印象深刻的 0.24Cd。

这两款车都可以以 200 千瓦的最大速率充电,这意味着 10 分钟的停车可以为 eDrive 40 增加 102 英里的续航里程,或者为 M50 增加 87 英里的续航里程。哦,i4 客户在拥有的前 12 个月内可以免费使用 BP Pulse 和 Ionity Plus。

两款 i4 都应该很好驾驶,但宝马表示 M50 专门为电动汽车世界带来了“敏捷、活力和精确的经典 M 公式”。因此,在 eDrive40 之上,M50 获得了特殊的悬架、定制的防倾杆、额外的前支柱支撑和更强大的制动器。M50 大部分时间都是后轮驱动,以获得更好的续航里程和效率,前置电机仅在“更高级别的加速或响应车轮打滑时”调用。即便如此,系统配置为始终支持后桥。

更一般地说,由于地板上的电池板,我们承诺 i4 的重心远低于 3 系列。据称制动器可提供“出色的制动力和可靠的踏板感觉”,M50 能够以高达 195kW 的功率再生能量。

就像 i4 看起来像四门 4 系列一样,它的内部看起来也很像 4 系列。一个很大的区别是安装在iX SUV上的相同 iDrive 系统,带有 12.3 和 14.9 英寸的曲面显示器。

i4 是在宝马位于慕尼黑的工厂与其他燃烧动力汽车和混合动力车一起制造的。该公司声称该车辆及其电池的生产是使用绿色能源实现的。