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2023 雪佛兰克尔维特 Z06 带来 670 马力的自然吸气

2021-10-28 14:15 浏览:

2023 Corvette Z06 正式上市,配备全新的平面曲柄 5.5 升 V-8 发动机。

它产生 670 马力和 460 磅英尺的扭矩,并通过八速双离合自动变速器传输。

生产将于 2022 年夏季开始。

Corvette 执行总工程师 Tadge Juechter 坦率地谈到了美国跑车采用中置发动机布局的真正原因:“当我们采用中置发动机时,其理由不是标准车。” 虽然中置引擎架构非常适合荣获 10 佳奖的Stingray,但采用中置引擎的新平台的更大动力与2023 Corvette Z06息息相关——这是一款直接瞄准发烧友心脏的带翼宽体超级跑车.

“更高马力的汽车从后面的所有牵引力中受益最大,”Juechter 继续说道。拥有 670 马力的全新双顶置凸轮 (DOHC) 5.5 升 V-8 是有史以来安装在量产车上的最高马力自然吸气 V-8,击败了 622 马力的 6.2 升火-为 2014 年梅赛德斯-奔驰 SLS AMG 黑色系列提供动力的呼吸器。

Z06 配备更宽的轮胎和挡泥板以及尖叫的 V-8。选择 Z07 套件,轮胎变得更粘,机翼变得邪恶。 约翰罗汽车和司机

更多关于 Z06

如果在当今的涡轮增压和电气化世界中推出自然吸气发动机听起来像 Recaro 突然推出了鞍座,那么您可能没有听说过保时捷 911 GT34.0 升六缸发动机的 9000 转/分钟呼唤祈祷。在最后一次 Z06 复飞中,增压提高了动力,但雪佛兰听到很多反馈表明 Z06 应该从第六代 Corvette 恢复到高转速 LS7 的纯度。自然吸气适用于了解差异并渴望某种声音体验以及涡轮增压和混合动力无法匹配的直接连接的驾驶员。没有手册;雪佛兰并没有走那么远,而是坚持使用八速双离合自动变速箱。虽然我们还没有机会驾驶 Z06,但我们已经听到了引擎的声音。它使我们脖子上的头发竖立起来。如果它对您没有影响,我们是否建议您在下次看牙医时联系“儿童亮点”?——托尼·基罗加

雪佛兰坚持认为 Z06 的新型 LT6 发动机是一种全新的设计——而且在大多数情况下也是如此。但是有一个规格可以延续:4.4 英寸的孔中心。这个尺寸定义了气缸组内活塞中心之间的距离,对于所有雪佛兰小缸体 V-8 都是通用的。即使是 Corvette 中的最后一个 DOHC 发动机——C4 ZR1 的 LT5,带有莲花设计的头部——也有 4.4 英寸的孔中心。

没关系,LT6 是与短命的 4.3 升 V-6 Oldsmobile 柴油机共享的发动机代码。新的 LT6 注定伟大。首先在通用汽车上,每台发动机都将被安装在测功机上,经过 20 分钟的磨合,然后进行测试以确保它在安装到新的 Z06 之前按宣传的那样工作。